汽車用風扇的一種測試方法
陳運孝(廣州汽車電器廠研究所)
1 引 言
近期開發(fā)研制的新產(chǎn)品——汽車冷凝系統(tǒng)電風扇是與“標致”汽車廠(中、法合資)配套的一種產(chǎn)品。根據(jù)該廠的要求，電風扇的有關(guān)性能特性曲線必須在1 500mmx 1 500mm×1 500mm的密封箱上進行。其測試方法與國內(nèi)電風扇通常的測試方法完全不同。本文介紹研制的專用設(shè)備基本結(jié)構(gòu)、所采用的計算公式及測得的數(shù)據(jù)、曲線。
2 基本結(jié)構(gòu)及測試原理
測試設(shè)備由1 500 mm×1 500 mm×1 500mm的密封箱和測試管道組成，如附圖所示。被試風扇組固定在箱體的側(cè)面中心位置上。風扇周圍應(yīng)密封，以防止氣流的擾動而影響測量的準確性。風管直徑與風扇罩內(nèi)徑相同。
在空氣室上下對稱位置上分別裝上全(靜)壓測壓管。注意測壓管與空氣室之間的密封固定，應(yīng)采用專用部件夾緊密封，以防止漏氣。然后，在管上接上傾斜式微壓計，以測取箱內(nèi)的全(靜)壓。在測試管道上互差90°的地方分別裝上兩支畢托管，并采用專用部件密封固定。在管端接上補償微壓計，以測取管中動壓值。
3 測試計算
從流體力學的理論可知，測試管道中的全壓等于動壓及靜壓之和，即為：
pq=pd+pj (1)
式中pq——全壓
pd一一動壓
pj——靜壓
動壓值又可表示為：
pd=v2r/2g (2)
式中v——管中某一斷面的流速，m／s
r——氣體比重，kg／m三次方
g——重力加速度，m／s二次方
試驗時，在保持加在風扇上的電壓為某一常數(shù)(如13．5v)條件下，改變風門的大小(本試驗用不同孔徑的風門孔板實現(xiàn))，測取風扇相應(yīng)的電流、轉(zhuǎn)速、空氣室的全(靜)壓及管道中的動壓等數(shù)值，計算后所得結(jié)果如附表所示。
空氣室中的平均全壓為：
同理，當外施電壓分別為12v和10v時，重復(fù)以上步驟，可得另兩組數(shù)據(jù)，把所得數(shù)據(jù)經(jīng)計算后也列于附表中，便為所求的全部數(shù)據(jù)。根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可繪出相應(yīng)的曲線。同樣，根據(jù)附表中的電流數(shù)據(jù)也可繪出電流i隨風量q變化的曲線。
4結(jié)語
研制的測試設(shè)備的優(yōu)點是占地面積小，使用方便，完全滿足生產(chǎn)上的要求。所述測試方法也可用于其他風扇的測試。如要求更高的測試精度，可把測試管道上的簡單風門改為具有輔助通風機的另一種調(diào)節(jié)風門，并在空氣室中裝上整流金屬網(wǎng)。
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