微電機(jī)電樞換向器的車削
李慶平(湖北石首市汽車配件二廠)
1引言
微電機(jī)電樞換向器的車削是電樞制造的關(guān)鍵工序，換向器的表面粗糙度、換向器外圓與電樞軸的同軸度、換向器外表面的圓度等項(xiàng)精度直接影響電機(jī)的噪聲、壽命以及運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。我廠車削永磁直流電機(jī)電樞換向器，傳統(tǒng)工藝是在精密車床上加工，用軟爪夾持電樞軸一端的軸承位，另一端的軸承位由中心架支撐，刀具采用硬質(zhì)合金刀片，進(jìn)行換向器外圓面的車削，由于軟爪和中心架極易磨損，以及主軸回轉(zhuǎn)中心與電樞中心的不同軸度的影響，加之硬質(zhì)合金刀片也磨損很快，因此，很難保證大批量穩(wěn)定地車削電樞換向器。1989年我廠從美國環(huán)球公司引進(jìn)了5臺(tái)電樞制造關(guān)鍵設(shè)備，其中有一臺(tái)電樞換向器車床。這臺(tái)車床的投產(chǎn)，改變了我廠傳統(tǒng)的換向器加工方法，大大提高了換向器的車削質(zhì)量和生產(chǎn)效率。換向器外圓的表現(xiàn)粗糙度由ral．6降低到ra0．4，換向器外圓表面對電樞軸心線徑向的跳動(dòng)由o．01mm降低到o．002ram。本文介紹換向器車床及其刀具的特點(diǎn)，以及影響換向器車削的各種因素。
2換向器車床的特點(diǎn)
美國環(huán)球公司dia．一rs3型電樞換向器車床采用焊接結(jié)構(gòu)床身，具有足夠的質(zhì)量和良好的剮性，抗振性能很好。電機(jī)和油泵等旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并且采用了硬橡膠墊隔振等措施，消除了車床內(nèi)部的振動(dòng)源。車床采用可編程控制器控制車床的工作循環(huán)，采用液壓傳動(dòng)控制進(jìn)、退刀和傳動(dòng)皮帶的升降，進(jìn)刀速度無級(jí)調(diào)節(jié)。
車床采用兩個(gè)v型塊支撐電樞軸的軸承位，由一無接頭的平皮帶壓在電樞鐵心外圓上，帶動(dòng)電樞高速旋轉(zhuǎn)，平皮帶與電樞中心線成一定角度，使電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生一軸向力。將電樞尾端緊靠定位檔塊(如圖1所示)。工件的這種裝卡定位方式與電樞裝配在電機(jī)中 |
