介紹采用閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)最短時間****控制的一種新方法，提出步進(jìn)電動機(jī)****控制的數(shù)學(xué)模型和****控制策略，給出采用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)****控制的硬件和軟件技術(shù)，經(jīng)工業(yè)控制系統(tǒng)應(yīng)用表明，提出的****控制具有良好的控制性能。
1、引言
步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移(或線位移)的機(jī)電元件。采用步進(jìn)電機(jī)構(gòu)成的控制系統(tǒng)具有價格低、控制簡單、維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)，特別是隨著微型計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)的發(fā)展，使步進(jìn)電機(jī)得到更加廣泛的應(yīng)用、同時也對步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行性能提出了更高的要求，所以合理選擇步進(jìn)電機(jī)的控制方法，對于充分發(fā)揮步進(jìn)電機(jī)的工作性能起到了積極的作用。為了獲得步進(jìn)電機(jī)的****控制，并使控制系統(tǒng)具有低成本，本文利用****控制理論研究并介紹了步進(jìn)電機(jī)控制電壓的****切換時間以及采用單片機(jī)執(zhí)行的控制策略。
2、步進(jìn)電機(jī)****控制問題的數(shù)學(xué)模型
當(dāng)步進(jìn)電機(jī)及其驅(qū)動電源和負(fù)載都已確定時，電機(jī)啟動加速和減速停止過程的長短僅僅與控制脈沖序列有關(guān)。若能找到一組****控制脈沖序列，使得啟動加速和減速停止的過程最短，就能實(shí)現(xiàn)對步進(jìn)電機(jī)的****控制。
在忽略一些次要因素的情況下，步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)矩的平衡方程可以簡化為：  (1)
式中 —— 步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩****值
 —— 總負(fù)載轉(zhuǎn)矩
J —— 總轉(zhuǎn)動慣量
θ —— 步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)軸位置
f(θ) —— 對應(yīng)于θ的靜態(tài)轉(zhuǎn)矩分布
設(shè)步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)一個齒需要N步，u表示每步的驅(qū)動脈沖(例如，三相步進(jìn)電機(jī)，采用6拍運(yùn)行方式，則N=6，u=0，1，2，3，4，5，對應(yīng)于控制電壓為A、AB、B、BC、C、CA相)，因?yàn)榭傌?fù)載轉(zhuǎn)矩分布曲線形狀不隨u值變化而變化，因而，式(1)可描述為：  (2)
設(shè) 
則得：  (3)  (4)
步進(jìn)電機(jī)最短時間****控制歸結(jié)為在狀態(tài)方程(3)、(4)條件下，求出****控制序列u＝(0，1，2，3，4，5)，使步進(jìn)電機(jī)從初始狀態(tài) 到終端狀態(tài) ，性能指標(biāo)亦即目標(biāo)函數(shù) 為最小，其中T為終端時間。
3、****控制策略
根據(jù)狀態(tài)(3)、(4)，構(gòu)造Hamilton函數(shù)為：  (5)
由極大值原理，應(yīng)控制u(i)，使 為最小，
令  (6)
式中u(i)＝0，1，2，3，4，5；i=0，1，2，3，4，5。
不失一般性，f(θ)可表示為θ的正弦函數(shù)：
極大值原理的伴隨方程可表示為：
 (7)
 (8)
由式(7)、(8)，可證得λ2≠0，因?yàn)棣?SUB>2=0 |
