對電動機轉(zhuǎn)子進行動平衡檢測和校正是降低電動機運行噪聲的有效方法.在轉(zhuǎn)子動平衡校正工藝設計中,確定電動機轉(zhuǎn)子總的剩余不平衡量和將總的剩余不平衡量分配到若干個校正平面是轉(zhuǎn)子動平衡工藝設計的關鍵. 
動平衡測試儀：
動平衡測試儀可用于配套動平衡機生產(chǎn)，改造舊式動平衡機和做現(xiàn)場動平衡測試。近年來隨著機械工業(yè)的科技進步，旋轉(zhuǎn)類機械的轉(zhuǎn)速越來越高，人們對這類產(chǎn)品的振動等性能要求也越來越高，而改善這一性能的重要途徑就是提高動平衡的精度和效率。該儀器就是針對這一情況研制成功的。該儀器具有精度高、準確度高、操作簡單和維修容易等特點，儀器組成全部采用集成電路和****的單片機控制。其中采取了自動跟蹤濾波技術(shù)、自動補償技術(shù)、程控技術(shù)和自學習技術(shù)，性能穩(wěn)定。
常用機械中包含著大量的作旋轉(zhuǎn)運動的零部件，例如各種傳動軸、主軸、電動機和汽輪機的轉(zhuǎn)子等，統(tǒng)稱為回轉(zhuǎn)體。在理想的情況下回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時與不旋轉(zhuǎn)時，對軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的，這樣的回轉(zhuǎn)體是平衡的回轉(zhuǎn)體。但工程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設計時就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時，其上每個微小質(zhì)點產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機械及其基礎上，引起振動，產(chǎn)生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機械壽命，嚴重時能造成破壞性事故。為此，必須對轉(zhuǎn)子進行平衡，使其達到允許的平衡精度等級，或使因此產(chǎn)生的機械振動幅度降在允許的范圍內(nèi)。 
現(xiàn)代，各類機器所使用的平衡方法較多，例如單面平衡(亦稱靜平衡)常使用平衡架，雙面平衡(亦稱動平衡)使用各類動平衡試驗機。靜平衡精度太低，平衡時間長；動平衡試驗機雖能較好地對轉(zhuǎn)子本身進行平衡，但是對于轉(zhuǎn)子尺寸相差較大時，往往需要不同規(guī)格尺寸的動平衡機，而且試驗時仍需將轉(zhuǎn)子從機器上拆下來，這樣明顯是既不經(jīng)濟，也十分費工(如大修后的汽輪機轉(zhuǎn)子)。特別是動平衡機無法消除由于裝配或其它隨動元件引發(fā)的系統(tǒng)振動。使轉(zhuǎn)子在正常安裝與運轉(zhuǎn)條件下進行平衡通常稱為“現(xiàn)場平衡”�，F(xiàn)場平衡不但可以減少拆裝轉(zhuǎn)子的勞動量，不再需要動平衡機；同時由于試驗的狀態(tài)與實際工作狀態(tài)二致，有利于提高測算不平衡量的精度，降低系統(tǒng)振動。國際標準ISOl940一1973(E)“剛體旋轉(zhuǎn)體的平衡精度”中規(guī)定，要求平衡精度為G0.4的精密轉(zhuǎn)子，必須使用現(xiàn)場平衡，否則平衡毫無意義。
設備維修中，整機現(xiàn)場動平衡技術(shù)更顯出其優(yōu)越性。因為轉(zhuǎn)子經(jīng)長時間高速運轉(zhuǎn)后，不可避免地會造成不同程度的****變形；摩擦磨損等，所有這些都會導致平衡精度下降。解決這些問題的一個行之有效的方法就是對旋轉(zhuǎn)機械進行整機現(xiàn)場動平衡。此外，利用整機現(xiàn)場動平衡方法結(jié)合常規(guī)檢測手段，還可對旋轉(zhuǎn)機械進行故障診斷。
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