在直線導(dǎo)軌上使用含有極性添加劑的導(dǎo)軌油;用減小結(jié)合面、增 大結(jié)構(gòu)尺寸、縮短傳動(dòng)鏈、減少傳動(dòng)副等方法提高系統(tǒng)的剛度。 
在可能的情況下，應(yīng)盡量增加軌的工作長(zhǎng)度，這是因?yàn)樵鲩L(zhǎng)后，不但可使直線導(dǎo)軌表面接觸變形引起的動(dòng)導(dǎo)軌偏轉(zhuǎn)角減小，而且還使直線導(dǎo)軌各處壓力均勻。 為了提高直線導(dǎo)軌導(dǎo)軌副之間的耐磨性和防止咬焊，動(dòng)導(dǎo)軌和支承導(dǎo)軌的材料禁忌相同，原則上是一硬一軟。如果材料相同，也一定采用不同的熱處理方法，使雙方硬度不同。 
在直線導(dǎo)軌副中，支承直線導(dǎo)軌一般采用淬火鋼或淬火鑄鐵，動(dòng)導(dǎo)軌多采用塑料軟帶導(dǎo)軌。在高精度機(jī)械系統(tǒng)中，一對(duì)直線導(dǎo)軌副均用不淬火的耐磨鑄鐵材料，這是因?yàn)楦鲗?dǎo)軌需進(jìn)行刮研精加工，而對(duì)于不太重要或不常運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌副則使用普通的灰鑄鐵材料。 此外，應(yīng)注意直線導(dǎo)軌的硬度一般應(yīng)比支承導(dǎo)軌的硬度要低。長(zhǎng)直線導(dǎo)軌的耐磨性和硬度比短直線導(dǎo)軌要高，因?yàn)殚L(zhǎng)導(dǎo)軌各處的使用情況不等，所以磨損程度也就不一樣，而不均勻的磨損對(duì)加工精度的影響又很大，并且長(zhǎng)導(dǎo)軌不易做到完全防護(hù)，受到意外刮傷的機(jī)會(huì)也多。 
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