px減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題如何解決（wgb） 減速電機(jī)的輸出軸折斷，除了減速電機(jī)輸出端裝置同心度不好的原因以外， 還會(huì)有以下幾點(diǎn)或許的原因。 首要，錯(cuò)誤的選型致使所配減速電機(jī)出力不行。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為
只需所選減速電機(jī)的額外輸出扭矩滿足 作業(yè)要求就能夠了，其實(shí)不然。一是所配驅(qū)動(dòng)電機(jī)額外輸出扭矩乘上速比， 得到的數(shù)值原則上要小于減速電機(jī)產(chǎn)品 樣本供給的相應(yīng)額外輸出扭矩；二是一起還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及 實(shí)踐運(yùn)用中所需****作業(yè)扭矩。理論上， 用戶所需****作業(yè)扭矩一定要小于減速電機(jī)額外輸出扭矩的 2 倍。 尤其是有些運(yùn)用場(chǎng)合有必要嚴(yán)厲遵守這一原則，這不僅是對(duì)減速電機(jī)內(nèi)部齒輪
和軸系的保護(hù)，更首要的是避免減速 電機(jī)的輸出軸被扭斷。假如沒(méi)有考慮到這些要素，一旦設(shè)備裝置有問(wèn)題，減速 電機(jī)的輸出軸被負(fù)載卡住，這時(shí)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)的過(guò)載能力仍然會(huì)使其不斷加大出力，直到減速電機(jī)的輸出軸所接受的 力超越其****輸出扭矩，軸就會(huì)扭斷。 假如減速電機(jī)額外輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕狀況就會(huì) 避免。 
其次，在加快和減速的過(guò)程中，減速電機(jī)輸出軸所接受瞬間的沖擊扭矩假如 超越了其額外輸出扭矩的 2 倍，并且 這種加快和減速又過(guò)于頻繁，那么最終也會(huì)使減速電機(jī)斷軸。假如有這種狀 況呈現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)核算考慮加大扭矩裕量。
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