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普通行星減速機的傳動比和功率如何選擇（wgb）

傳動比選擇：核心原則與計算方法

1. 定義與公式
   傳動比（減速比）是輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速的比值，公式為：

例如，電機輸入轉(zhuǎn)速為1500 rpm，設(shè)備要求輸出轉(zhuǎn)速為150 rpm，則傳動比 

2. 選擇原則

• 負(fù)載加速度****化：優(yōu)先滿足負(fù)載對加速度的需求，尤其在動態(tài)響應(yīng)要求高的場景（如機器人、伺服系統(tǒng)）。

• 旋轉(zhuǎn)慣性最小化：降低減速器轉(zhuǎn)換到電機軸的旋轉(zhuǎn)慣性，提升系統(tǒng)動態(tài)性能。

• 傳動間隙最小化：減少齒輪嚙合間隙，提高傳動精度（如精密機床、光學(xué)設(shè)備）。

• 效率與散熱平衡：傳動比越大，輸出扭矩越高，但效率下降和發(fā)熱增加。多級減速器需考慮每級能量損耗，避免過熱。

  

  
  

• 選型避坑指南

• 避免“小馬拉大車”：確保減速機功率≥電機功率，防止齒輪崩齒。

• 重視安裝尺寸：測量電機法蘭直徑，避免因尺寸不匹配導(dǎo)致無法對接。

• 環(huán)境適應(yīng)性：

• 潮濕環(huán)境：選擇不銹鋼材質(zhì)或防腐涂層。

• 粉塵場景：選用IP65防護等級。

• 成本與性能平衡：

• 低價減速機可能采用鍛鋼齒輪，壽命縮短3倍以上。

• 高速應(yīng)用（輸入>4000 r/min）需強制潤滑或散熱片設(shè)計。