行星減速機(jī)齒輪卡死是一個(gè)嚴(yán)重的故障，通常由多種因素綜合導(dǎo)致，其核心原因可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 一、 潤(rùn)滑失效與油品問(wèn)題
這是最常見(jiàn)且首要的原因。行星減速機(jī)內(nèi)部齒輪、軸承的高速嚙合和轉(zhuǎn)動(dòng)完全依賴有效的潤(rùn)滑。如果潤(rùn)滑油量不足、油品型號(hào)不正確（如粘度太低無(wú)法形成足夠油膜、或太高導(dǎo)致流動(dòng)性差）、或者潤(rùn)滑油嚴(yán)重老化、變質(zhì)、被污染（混入金屬磨屑、粉塵、水分等其他雜質(zhì)），都會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果急劇下降。其結(jié)果是齒輪嚙合面之間無(wú)法形成有效的保護(hù)油膜，出現(xiàn)干摩擦，在高速重載下瞬間產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致齒面發(fā)生膠合（Scuffing）——即齒面金屬因高溫熔焊后又被撕裂的粘性磨損現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使齒面相互粘連，直接造成卡死。同時(shí)，潤(rùn)滑不良會(huì)加速磨損，產(chǎn)生的過(guò)多金屬碎屑本身也會(huì)成為卡死的誘因。 二、 嚴(yán)重的過(guò)載與沖擊負(fù)載
每個(gè)減速機(jī)都有其設(shè)計(jì)的額定輸出扭矩。當(dāng)實(shí)際應(yīng)用中的負(fù)載遠(yuǎn)超其設(shè)計(jì)極限，或者頻繁受到巨大的沖擊負(fù)載時(shí)，內(nèi)部組件會(huì)承受難以想象的應(yīng)力。這可能導(dǎo)致行星輪或太陽(yáng)輪的輪齒斷裂、行星架變形或開(kāi)裂、輸出軸彎曲、或者軸承保持架碎裂、滾道壓潰。任何一個(gè)關(guān)鍵部件的損壞，其產(chǎn)生的金屬碎片都可能嵌入嚙合間隙中，形成機(jī)械干涉。而即使沒(méi)有立即斷裂，微小的變形也足以破壞原本精密的齒輪嚙合間隙和軸向定位，導(dǎo)致所有運(yùn)動(dòng)部件別在一起，最終完全鎖死。 三、 裝配精度與內(nèi)部異物
減速機(jī)的裝配是一項(xiàng)極其精密的工作。如果軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)（過(guò)緊）、齒輪間的嚙合間隙過(guò)小、行星架與齒輪的同心度超差，或者零件存在明顯的加工誤差，在安裝之初就可能埋下隱患。設(shè)備在初始運(yùn)行時(shí)可能似乎正常，但在溫升和負(fù)載作用下，問(wèn)題會(huì)迅速暴露，因熱膨脹或受力變形導(dǎo)致間隙消失而發(fā)生卡死。此外，如果在裝配或維護(hù)過(guò)程中有外部異物意外落入箱體內(nèi)（如螺栓、墊片、工具碎片甚至較大的金屬磨屑），這些硬質(zhì)異物在齒輪的帶動(dòng)下很容易被卷入嚙合點(diǎn)，瞬間造成嚴(yán)重的機(jī)械卡阻。 四、 軸承損壞
軸承是支撐行星輪、太陽(yáng)輪和行星架的核心部件。一旦軸承因疲勞、磨損、腐蝕或上述原因而出現(xiàn)點(diǎn)蝕、碎裂、保持架斷裂等問(wèn)題，其滾珠或滾子可能散落，內(nèi)外圈可能發(fā)生位移。這些損壞的軸承零件會(huì)****破壞齒輪系統(tǒng)的定位和旋轉(zhuǎn)中心，導(dǎo)致齒輪錯(cuò)位并相互啃咬，從而引發(fā)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的連鎖崩潰和卡死。 綜上所述，減速機(jī)的卡死往往是潤(rùn)滑管理不善、操作不當(dāng)（過(guò)載）、制造裝配質(zhì)量或外部污染等多個(gè)環(huán)節(jié)失效的最終體現(xiàn)，是一種致命的惡性故障。 
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