本實用新型涉及一種永磁無刷直流電機，特別是一種電動車用無刷直流電機的結(jié)構(gòu)改進。
二、背景技術(shù)
隨著社會的進步和生活水平的提高以及環(huán)保意識的增強，電動車其明顯的“環(huán)�！焙汀肮�(jié)能”的優(yōu)點，已成為新一代近距離的“綠色交通工具”，倍受人們的歡喜。作為電動車的核心部件一永磁無刷直流電機，如何開發(fā)出性能好、效率高的產(chǎn)品一直是各生產(chǎn)廠家、研究院所重點開發(fā)、研究的課題。為了提高電機效率，人們釆用高強磁釹鐵硼磁鋼來提高磁場強度。但是，在效率提高的同時，也帶來了電動車推行或用腳踩時，線圏繞組產(chǎn)生反電動勢阻礙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，帶不了推行或腳踩騎行時的不便。為了克服這一問題，人們又將定子的繞線齒槽口改成斜度來解決這一弊病。但又帶來線圈繞組繞線時只能手工繞，不能自動繞的問題，降低了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)成本。
三、發(fā)明內(nèi)容
為克服上述存在的弊病，本實用新型所要解決的問題一是消除提高磁場強度所增加的阻力，二是定子線圏繞組實現(xiàn)自動繞線。本實用新型釆用的技術(shù)方案是錯開永磁磁鋼的磁性方向，使定子鐵芯與磁鋼對應(yīng)位置發(fā)生變化，也就是將設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的永磁磁鋼偏離軸線一定的角度0^，角度過大，電機效率下降，角度過小，阻力難以克服，起不到效果，偏離的角度一般控制在7-14度之間為宜，定子以及嵌在齒槽內(nèi)的線圈繞組、控制電路保持不變。本實用新型釆用上述結(jié)構(gòu)，不僅克服了提高磁場強度所帶來推行或騎行時阻力增加的問題，同時也解決了線圈繞組不能自動繞線的問題。具有結(jié)構(gòu)簡單、組織生產(chǎn)方便、成本低、電機效率高等優(yōu)點。
四、附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的永磁磁鋼展開圖。
五、具體實施方式
電動車用的永磁無刷直流電機可以是內(nèi)定子、外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，也可以是外定子、內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。本實施方式如圖1和圖2所示，為外轉(zhuǎn)子、內(nèi)定子結(jié)構(gòu)，包括定子4、轉(zhuǎn)子1和控制電路，定子4上設(shè)有齒槽9，齒槽9內(nèi)嵌有線圈繞組3，轉(zhuǎn)子1上設(shè)有永磁磁鋼2；電機的定子4固定在電動車和電動自行車的車軸7上，左右輪轂5的外緣內(nèi)合與轉(zhuǎn)子1固定，左右輪轂5通過軸承8與車軸7活動連接；車軸7中空，電源線6從中引出與設(shè)置在車上的控制電路連接；設(shè)置在轉(zhuǎn)子1上的永磁磁鋼2偏離軸線一定的角度，該偏離的角度0以7-14度為宜。角度過大，電機效率下降，角度過小，阻力難以克服，起不到效果。
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