用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，幫zhi助電機將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉化為熱能。
制動原理：
電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。
因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。
阻值選擇編輯
制動電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動單元****允許電流的限制外，與制動單元也并無明確的對應關系，其阻值主要根據(jù)所需制動轉矩的大小選擇，功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。
在某些情況下，并不需要很大的制動轉矩，此時比較經(jīng)濟的辦法是選擇較大的制動電阻阻值、也因此可以減小制動電阻的功率，從而減少購買制動電阻所需的費用，這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用。 
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